Base:
Suzuki ER21 de 1979
Parie cycle:
Jantes polies, cale-pieds anodisés bleu, plaque phare Acerbis, guidon street, embout de guidon anodisés bleu, feu arrière perso, peinture flamming bleu nuit/noir
Moteur:
Cylindre malossi, pot d'échappement de 125cc, carbu de 21mm
Tu ne sais pas comment récupérer une pièce chromée? Facile! Il suffit de mettre du coca sur ta pièce chromée et de frotter sans oublier de nettoyer après. Après ça ton chrome aura retrouver toute sa brillance.
Pour faire des autocollants « maison » il suffit d’acheter du vénilia. Le vénilia se vend en général par rouleau autocollant dans lequel tu peux tailler facilement les formes que tu veux. Tu peux trouver du vénilia dans les magasins de bricolage ou dans certaines grandes surfaces.
Matériel nécessaire: -2 mètres de durit transparentes -2 raccords et T ou en Y - colliers en nylons Toutes les durites seront coupée aux longueurs souhaitées et fixées comme sur le schéma ci-dessus. La durite n°3 est la jauge, elle sera donc fixée verticalement le long du réservoir. Tube 1: Durite d'arrivée d'essence Tube 2: Durite d'alimentation du carburateur Tube 3: Jauge Tube 4: Trop plein de réservoir Tube 5: Tube de prise d'air
Pour découper facilement du plastique il suffit de prendre un cutter ou n’importe quel outil coupant. Il faut chauffer la lame et ensuite de couper le plastique. Rien de plus facile. Une fois le plastique coupé, passe un coup de papier de verre pour que les bords coupés soient plus propres.
1°) vis en bon état
2°) Si ta vis est dans le même état que celui ci tu derais avoir du mal à l'enlever à cause des angles arrondis (dans les cercles rouge)
3°) Pour réussir à l'enlever il faut faire une rainure grâce à laquelle tu pourras utiliser un tournevis plat. Pour réaliser cette rainure il faut utiliser soit une scie à métaux soit un dremel ou tout autre outil permetant de faire cette rainure
Bien entendu une fois la vis enlevée il faut le remplacer. !Ne pas remonter la vis usée!
Envoyez moi vos photos et la description de votre mob ou votre 50 à boite pour que je puisse la mettre sur le blog. Vous retrouverez aussi des trucs & astuces pour tout les 50cc sur le blog chaque mois.
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